Den fjärde generationens L200 från Mitsubishi har längre flak, bränslesnålare motorer, större kupé bättre komfort, sportigare och tuffare design. Enligt Mitsubishi är pickupen dessutom den starkaste bilen i klassen med antisladdsystem och sina 178 hästkrafter.

- Med den nya dieselmotorn blir L200:an både den säkraste och en av de snålaste pickuperna i Sverige. Tillsammans med det förlängda flaket, som många kunder vill ha, och den personbils¬liknande komforten blir L200 en urstark utmanare till konkurrenterna. Vi hoppas att ännu fler kraftbolag, kommuner, skogsbruk samt bygg- och anläggningsföretag ska upptäcka fördelarna med den nya L200:an, säger Thomas Holm, vd för Mitsubishi i Sverige.

Bilen finns i två utföranden, Double Cab med fyra dörrar och fem sittplatser samt Club Cab med två dörrar och fyra sittplatser. En av de stora förändringarna är att lastmöjligheterna har för¬bättrats med ett 18 centimeter längre flak på Double Cab-modellen, som nu är 150,5 centimeter långt.

Den är högst rankade pickupen i Euro NCAP:s krocktester med sin fyra stjärnor. Alla modeller är utrustade med fyra krockkuddar och Double Cab-modellen har ytterligare två krockgardiner. ABS-bromsar med EBD (elektronisk bromskraftsfördelning) är standard och L200 är en av de få i pickupklassen som kan utrustas med antisladd- och antispinnsystem (ASTC).

Den nya modellen har en ny front och nya strålkastare som ger ett bättre ljusflöde både med hel- och halvljus. Sport- och Businessversionerna har nya 17-tums aluminiumfälgar, nya fotsteg och hellackerade skärmbreddare. Interiören har fräschats upp med nya klädslar och ny instrumentering. Sport- och Business-versionerna har kontroller för radio och farthållare på den läderklädda ratten. De har även kompletterats med regnsensor.

Motorn i nya L200 har fintrimmats ytterligare vilket innebär lägre förbrukning och lägre koldioxid¬utsläpp. Den nya femväxlade automatlådan bidrar till bättre komfort, lägre bränsleförbrukning och smidigare körning. Automatväxellådan finns till Double Cabs stora motor på 178 hästkrafter. Motoralternativ:

Alla L200 är fyrhjulsdrivna med separat fördelningslåda. Det innebär att föraren via en extra växelspak kan välja mellan tvåhjulsdrift, fyrhjulsdrift och fyrhjulsdrift med låg växel. Det sista alternativet är användbart vid körning i tuff terräng. Ett enklare system, Easy-Select, sitter i modellerna med den lilla motorn (136 hästkrafter) och ett mer avancerat system, Super-Select, sitter i modellerna med den stora motorn (178 hästkrafter).

Med det mer avancerade systemet går det att växla mellan två- och fyrhjulsdrift i farter upp 100 kilometer i timmen, tack vare ytterligare ett växlingsläge där mellan differentialen inte är låst.

Källa: Mitsubishi