Fördomarna om motorcyklar är ibland smått överdrivna men oftast helt felaktiga. Därför vill MC-mässan visa hur motorcykellivet faktiskt ser ut med hjälp av ledorden - säkrare, billigare och enklare. Det är dessutom ännu roligare än vad man tror.

Moderna motorcyklar blir allt säkrare att köra. Nära 60 procent av alla nya motorcyklar som säljs idag är utrustade med ABS-bromsar. Bakom detta faktum ligger ett viktigt strategiskt beslut från branschen - om en motorcykel tillverkas i två versioner, med och utan ABS, väljer generalagenten att importera ABS-modellen till Sverige.

– Vi ser också i olycksstatistiken, om vi räknar bort de som kör påverkade, på stulna hojar, utan hjälm eller annan skyddsutrustning och extrema fartdårar, att hojåkandet är säkert idag, säger Per Johansson, vd för Moped och motorcykelbranschen. Vanliga hojåkare är välutbildade och de har tillgång till allt säkrare motorcyklar. Även den personliga säkerhetsutrustningen blir allt bättre tack vare bland annat den utveckling som sker inom racingindustrin. Det finns också skyddskläder som kan användas utanpå en kostym och som erbjuder både säkerhet och skydd från regn och rusk.

Jo visst är det så. Ofta är det dyra snabba motorcyklar, ägda av yngre förare, som lyfts fram när exempelvis försäkringskostnader redovisas men merparten av motorcyklarna är faktiskt billiga att försäkra. Dessutom erbjuder flera försäkringsbolag en lägre premie om motorcykeln är utrustad med till exempel ABS-bromsar. Det finns även många trafikmässiga fördelar med motorcykeln. Att enkelt kunna glida förbi köer och parkera gratis på MC-parkering hör till de främsta. I Stockholm slipper man dessutom kostsamma trängselavgifter när man kör på två hjul.

– På mässan På två hjul kommer det att finnas många bra prisvärda exempel på motorcyklar som passar de flesta, säger Peter Näsman, projektledare för mässan. Bränslesnåla hojar som är billiga att försäkra och som är perfekta som familjens ”andrabil”.

– Besök körkortstorget på mässan för att snabbare komma igång med ditt körkort och till den gemenskap som tvåhjulslivet bjuder på, säger Peter Näsman.

Det råder en allmän uppfattning om att de nya riskutbildningarna försvårar vägen till MC-kort. Den utbildningen bör istället ses som ett viktigt komplement som ökar förarens säkerhet. Utbildningen syftar till att öka riskmedvetenheten och minska antalet olyckor i trafiken. För bil har motsvarande moment funnits många år och blivit en naturlig del av utbildningen.

Källa: Stockholmsmässan